北汽新能源青島基地 中國電池網資料圖

德國當地時間6月1日上午，在位于柏林的德國總理府，在中國國務院總理李克強與德國總理默克爾的見證下，北京汽車集團有限公司與戴姆勒股份公司簽署了框架協議。根據框架協議，戴姆勒擬戰略投資北汽集團旗下的北京新能源汽車股份有限公司。

早在2013年，戴姆勒就成為北京汽車股份有限公司的股東，持股份額達12%，戴姆勒也由此成為首家入股中國本土汽車制造商的外資汽車企業。

戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱表示：“中國已成為全球最大的新能源汽車市場，戴姆勒致力于為中國電動汽車領域的進一步發展貢獻力量。今天簽署的框架協議，為雙方在新能源汽車領域的合作開啟了嶄新篇章?！?/p>

北汽集團董事長徐和誼認為：“此次簽約是雙方面向未來在新能源汽車領域邁出的重要一步。雙方將發揮各自在新能源汽車技術及市場運營方面的優勢，實現互利共贏，努力成為‘中國制造2025’和‘德國工業4.0’戰略對接的實踐標桿?！?/p>

據內部人士透露，此次北汽與戴姆勒的合作，是戴姆勒擬戰略投資北汽集團旗下的北京新能源汽車股份有限公司，“并非成立新的合資公司”。雙方未來將會在新能源技術領域展開合作，“可以預見的是，未來北汽新能源的產品，將會得到更大的提升?！?/p>

盡管成立只有7年，但北汽新能源近年來的高速發展令業內側目。2016年銷售純電動汽車52187輛，連續4年在國內純電動汽車市場保持領先。今年3月，北汽新能源正式啟動B輪融資，其注冊資本也由32億元增至48億元。公開資料顯示，在2016年3月第一輪增資中，北汽新能源的估值為81.92億元，而在第二輪80億元增資后，其最新估值已經達到240億元，較之前提升了193%。

業內對北汽新能源的看好，主要還是看重其在新能源布局方面的領先性。作為國內首家獲得純電動乘用車生產資質的企業，北汽新能源年產30萬輛新能源汽車項目已在重慶涪陵生產基地開工。此外，北汽新能源在全國范圍內已建設超過3萬個充電樁，并且擁有3家分時租賃平臺。

作為北汽重要的合作伙伴，戴姆勒面向未來的重要戰略，也正是在新能源領域。從發布GenerationEQ概念車，到正式將EQ作為子品牌，奔馳已制定了未來長遠的電動汽車發展計劃。據戴姆勒集團董事會主席蔡澈透露，“到2022年，戴姆勒旗下將有款純電動車，其中關于EQ品牌，我們正在為電氣化創造一個完整的生態系統?！?/p>

日前，戴姆勒正式宣布在德國本土興建全新的超級電池工廠，并預計在2018年投入使用。該工廠將為戴姆勒集團旗下的奔馳等品牌的電動車提供電池組。

早在2010年，戴姆勒就與比亞迪成立合資公司，并于2012年推出騰勢品牌，這也是國內首個專注于新能源汽車的品牌。