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近年來，我國車企借力雙循環、新能源汽車蓬勃發展等東風，在品質提升、技術創新、品牌向上等方面進行了許多有益嘗試，成效顯著。

一汽紅旗汽車銷售有限公司總經理陳旭表示，快速成長的中國市場和日漸崛起的汽車工業是中國車企的發展機遇，特別是國內消費環境轉變，有利于自主品牌的發展。通過持續的技術研發投入，新紅旗提升了自主品牌產品的質量，進一步縮短了與國外汽車品牌的差距。

上汽集團乘用車公司副總經理孫亦炯表示，雙循環新發展格局下，擴大內需成為關鍵，為中國品牌集體向上構建了主場優勢。

奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍表示：“品牌向上最基礎、最重要的還是汽車品質的提升。質量和品牌是企業的命根子，絕不要沒有質量的規模，絕不要沒有效益的速度?！?/p>

技術突破則是品牌向上的重要支撐。比亞迪汽車品牌及公關事業部總經理李云飛表示：“只有掌握了核心技術，自主品牌才能真正站牢站穩?！?/p>

新能源汽車、智能網聯汽車的快速發展則為中國自主品牌汽車提供了彎道超車的機會。上汽通用五菱銷售公司副總經理周钘表示，近年來國家大力推動新能源汽車發展，利好政策密集落地，消費者對新能源車輛的接受度日益提升，這是中國自主汽車品牌發展的大好機遇。

孫亦炯說：“在新能源汽車發展時代，傳統賽道的壁壘正在瓦解，所有品牌處于同一新賽道，大家都擁有無限可能性?！?/p>

長安汽車品牌公關部副總經理陳卓認為，智能化、電動化、數字化帶來汽車產業的重塑，數字化驅動消費互聯網和工業互聯網的結合，產業與用戶直通直聯，加速構建融合發展的產業新生態，價值被低估的中國汽車品牌將迎來品牌煥新、價值回歸、換道超車的絕佳機會。

隨著汽車產業智能化發展程度不斷提升，吸引新生代消費群體成為許多車企擴大品牌影響力的著力點。正如汽車創意大賽AutoVison China國際評委Ted Lim所說，汽車制造商應該努力找出不同市場中吸引不同購車者的因素，并制定相應的營銷策略。

小鵬汽車副總裁李鵬程表示，身處行業和產業劇變的時代，小鵬汽車堅持圍繞智能發展，打造具備融合感知能力、萬物互聯能力、高級別自動駕駛能力及整車OTA能力的真正智能汽車產品，吸引年輕潮酷、追求品質、未來將成為中堅力量的用戶。

上汽通用五菱也以品牌年輕化為重要戰略。周钘表示，隨著國潮品牌的崛起，當前汽車消費更趨向于年輕化、潮流化、多元化，80后、90后逐漸成為汽車消費的中堅力量。上汽通用五菱也在向這樣的趨勢靠攏。從線上到線下，都和年輕用戶“玩在一起”。

今年8月，廣汽集團在年輕人感興趣的上海China JOY展會期間發布新車。廣汽集團品牌公關部部長尹捷表示，汽車市場年輕消費群體比例日益增加。隨著中國品牌口碑日益提升，新生代消費群體對國貨品質的信任度提高，消費者對自主品牌汽車的接受度也在提升，自主品牌迎來前所未有的市場機會。

中國汽車工業協會副秘書長柳燕表示，中國本土品牌向上發展已取得階段性成果，自主品牌穩定地占據乘用車市場40%左右的份額。下一步，中國汽車產業還需針對要素資源配置能力弱、核心技術創新力不強、產業鏈存在短板、品牌價值競爭力不足等問題進行重點突破。在她看來，依托多年的技術沉淀和科技創新，“十四五”期間，中國品牌已經具備了迎接新一輪競爭挑戰的條件。

具有世界影響力的汽車品牌和世界級整車強企是汽車強國的標志性特征。中國汽車產業已經到了做強品牌、讓世界看見中國汽車品牌的時間窗口。據悉，在中國汽車工業協會指導下，未來車科技今年首次引進汽車創意節和大獎AutoVision Awards，舉辦AutoVision China大賽，旨在為中國汽車品牌搭建進入世界汽車舞臺的通道。（新華社/林迎楠、董時珊、李唐寧）